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Jul 27, 2023

Quoc Grand Tourer XC / Cyclocross / Gravel Schuhe im Test

Werbung Der Quoc Grand Tourer XC. © C.Lee/ Cyclocross Magazine Radsportmode ist in jedem Aspekt des Sports ein großes Geschäft. Funktion und Leistung bestimmen jedoch die Fahrradmode, also ist dies nicht der Fall

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Der Quoc Grand Tourer XC. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Radsportmode ist in jedem Aspekt des Sports ein großes Geschäft. Funktion und Leistung bestimmen jedoch die Radsportmode, es handelt sich also nicht nur um Mode um des Stils willen. Ich mag Mode und schätze Stil.

Quoc Pham ist ein Schuhdesigner in London mit einer Leidenschaft für den Radsport. Er vereint diese Leidenschaften, um schöne, funktionelle Fahrradschuhe zu kreieren. Im Jahr 2009 startete die Marke Quoc Pham mit einem Schuh, der von den Rennradschuhen inspiriert war, die die Radsportlegenden mit Zehenclips und Riemen trugen. Wunderschön aus Leder gefertigt und mit einer flachen gummierten Sohle namens „Fixed“ ausgestattet, sprach er die Fashionistas des Fixed-Gear-Radsports an. Daneben gab es das Touring-Modell mit Stollenprofil und Möglichkeit für eine 2-Loch-Stollenplatte. Ich habe diese in einem Boutique-Fahrradgeschäft in San Francisco gesehen und wollte sie haben, habe aber nie den Abzug gedrückt.

Der lustvolle Original Ouoc Pham Touring-Schuh mit geschmeidigem Lederobermaterial. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Aufgrund der begrenzten Verbreitung von Quoc Pham-Schuhen in den Vereinigten Staaten sind sie bisher schwer erhältlich. Unter dem neuen Markennamen Quoc Shoes sind neue Designs mit Schwerpunkt auf Passform und Leistung sowie Konstruktion und Stil jetzt in Nordamerika über ein neues Vertriebsnetz erhältlich. Ich habe Quoc-Schuhe beim Sea Otter Classic im April 2023 gesehen und hatte die Gelegenheit, Quoc Pham zu treffen und die neue Schuhlinie zu sehen.

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Wir testen Ouocs neuesten Schuh, der diesen Frühling beim Sea Otter Classic 2023 vorgestellt wurde, das Topmodell der Offroad-Linie, den Grand Tourer XC Shoe. Quoc Shoes hat einen Schnürschuh namens Grand Tourer Lace. Ein Nachfolgemodell ist der Grand Tourer II, der anstelle der Schnürsenkel über einen einzigen Zifferblattverschluss verfügt. Der neue GT XC verfügt über 2 Einstellräder für mehr Sicherheit und Einstellbarkeit.

Ich bat um ein Paar GT XC zum Testen und Quoc Shoes war dankbar dafür. Ich habe den GT XC am Stand der Sea Otter Classic aus Größengründen anprobiert. Sie wollten meine ehrliche Meinung und weder ich noch das Cyclocross Magazine haben irgendwelche Verpflichtungen gegenüber Quoc Shoes.

Quoc Grand Tourer XC Fahrradschuh © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Der GT XC verfügt wie alle Quoc-Fahrradschuhe über ein einteiliges Obermaterial. Das Obermaterial besteht aus Mikrofaser mit lederähnlicher Oberfläche und einem Muster aus Mikroperforationen. Einteilige Oberteile eines Schuhs erfordern eine präzisere Konstruktion und Herstellung. Das Ergebnis ist ein wunderschönes nahtloses Obermaterial mit höherer Haltbarkeit. Dies verleiht den Quoc-Schuhen ein etwas einzigartiges Aussehen.

Ouoc Pham erzählte mir, dass ein Schuh mit einem einteiligen Obermaterial weniger Material verschwendet. Er suchte außerdem nach einem Material, das haltbarer als Leder ist, insbesondere wenn es nass ist, aber gleichzeitig etwas von der Optik, Atmungsaktivität und Passform von Leder beibehält. Er erwähnte auch, dass viel Wert auf die Passform des Schuhs gelegt wird, wenn man den Leisten berücksichtigt, auf dem der Schuh hergestellt wird. Später habe ich ein auf der Quoc-Website veröffentlichtes Interview mit Quoc gelesen, in dem er die Entwicklung des modeorientierten Fixed-Modells von 2009 zu den heutigen Performance-Radschuhen der Quoc-Linie bespricht.

Der Quoc GT XC wird mit einer schönen Schuhtasche, langen und kurzen Zehenstollen, die in Standard-M5-Löcher eingeschraubt werden, und verschiedenen Einsätzen zur Unterstützung des Fußgewölbes zur Befestigung unter dem herausnehmbaren Fußbett geliefert. Der standardmäßige Bogeneinsatz ist für einen niedrigen Bogen gedacht und das scheint ein bequemer Ausgangspunkt zu sein. Sie können Ihre bevorzugte Einlage ganz einfach einlegen.

Lange oder kurze Stollen. Der Quoc GT XC verwendet einen Standard-M5-Gewindeanschluss. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Das Zifferblatt-Schnürsystem ist nicht das allgegenwärtige Boa™-System, sondern ein proprietäres. Laut Quoc Shoes soll dies die Einschränkungen der Boa™-Schnürung vermeiden, es ist leichter und einfacher zu lösen. Die Funktionsweise ähnelt dem UTurn-System, allerdings konnte Quoc Shoes nicht bestätigen, dass es sich um dasselbe handelt. Die Einstellräder des rechten Schuhs drehen sich im Uhrzeigersinn, um den Schnürsenkel festzuziehen, und etwa 30 Grad gegen den Uhrzeigersinn, um den Schnürsenkel zu lösen. Die linken Schuhzifferblätter sind das Gegenteil. Ein Klick in die Löserichtung lockert den Schnürsenkel überhaupt nicht, Sie müssen den Schnürsenkel vollständig lösen und wieder festziehen.

Wenn Sie mit Boa™ vertraut sind, erfordert die häufigste Version ein Hochziehen des Zifferblatts, um die Schnürsenkel zu lösen. Um das Ratschen-Spannsystem wieder zu aktivieren, muss das Einstellrad wieder nach unten gedrückt werden, was im Handumdrehen manchmal umständlich ist. Bei einer Version des Boa™-Systems lösen kleine Klicks entgegen der Anzugsrichtung die Schnürsenkel schrittweise. Obwohl das Quoc-System nicht schrittweise gelöst werden kann, sind das Lösen und erneute Einstellen im Handumdrehen einfacher und schneller als beim Boa™, da zum Lösen und erneuten Einrasten nur die Vor- und Zurückbewegung des Zifferblatts erforderlich ist. Diese Funktion hat mir mittlerweile gefallen.

Für die allgegenwärtigen Boa™-Systeme sind Ersatzteile erhältlich, falls ein Zifferblatt ausfallen sollte. Manchmal passiert das bei einem Unfall, wie es kürzlich bei Matthieu van der Poel bei seinem Sieg im Straßenrennen der Weltmeisterschaft 2023 der Fall war.

Quoc versichert mir, dass Ersatzteile für sein Wählsystem jederzeit verfügbar sind, falls Ihnen dasselbe passieren sollte.

Die Unterseite des Quoc GT XC-Schuhs. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Eine dünne gummierte Beschichtung betont die Außenkante des Obermaterials und dient als Schutzrand. Das Muster im Großzehenbereich lässt den Schuh schlanker wirken. Die Gummi-Stollensohle hat einen guten Halt und Gummi über dem Fußgewölbe bietet Halt, falls Sie ungeschoren fahren müssen. Die Konstruktion ist einwandfrei, mit perfekten Nähten und an den Nähten ist kein Kleber sichtbar.

Der Quoc GT XC Schuh mit einteiligem Obermaterial. Der Fersenakzent ist reflektierend. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Die Größe 44 GT XC wiegt 354 Gramm pro Schuh, 708 Gramm pro Paar.

Ich trage die amerikanische Größe 10, die europäische Größe 44,0, und habe einen mittelbreiten, mittelvolumigen Fuß mit einer durchschnittlichen Fußgewölbehöhe. Der Quoc GT XC scheint perfekt zu meinem Fuß zu passen und ist anfangs recht bequem. Mir gefällt die geräumige Zehenbox, sowohl in der Breite als auch in der Höhe. Zwei Einstellräder ermöglichen eine separate Einstellung über Vorfuß und Spann. Das Obermaterial aus Mikrofaser weist eine gewisse Steifheit auf, die sich mit der Zeit jedoch nur geringfügig an den Fuß anpasst. Es ist unterstützend und für mich nicht unangenehm.

Die leicht gepolsterte Zunge wird von den Schnürsenkeln erfasst, um sie in der Mitte zu halten, mit einer Zackenbildung am oberen Rand, damit sie nicht in Ihren Fuß einschneidet. Für eine bequeme Passform ist der Kragen leicht gepolstert.

Quoc GT XC Mountainbike-Schuh. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Ich habe den Quoc GT XC während des dreimonatigen Testzeitraums ausschließlich beim Radfahren unter allen Bedingungen getragen. Ich habe auch verschiedene Pedalsysteme ausprobiert. Wenn Sie die Time ATAC- oder Crank Brothers Egg Beater-Pedale verwenden, müssen Sie unbedingt die Shoe Shields von Crank Brothers verwenden. Dies ist bei jedem Schuh der Fall, um ein Quetschen der Sohle an der Stelle zu vermeiden, an der die Haltebügel den Großteil der Pedalkraft aufnehmen. Dies gilt insbesondere für den Quoc GT XC. Ein Pedalsystem, das zur Unterstützung auf Schuhstollen angewiesen ist, wie das veraltete Look Quartz, ist keine gute Option. Dies liegt daran, dass die Stollen des Quoc GT XC einen Abstand von 50 mm haben. Shimano-Schuhe haben einen Abstand von 40 mm und die abgebildeten Lake-Schuhe haben einen Abstand von 45 mm. Es scheint vielleicht nicht viel zu sein, aber der große Stollenabstand sorgt für eine bessere Schlammfreiheit auf Kosten der Unterstützung durch einige kleinere Pedalkörper.

Die Schuhstollen des Lake Cycling haben einen Abstand von 45 mm (links) und die Schuhstollen des Quoc GT XC einen Abstand von 50 mm (rechts). © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Für die 90 % der Benutzer, die Shimano-Pedale oder andere Pedale mit SPD-kompatiblen Schuhplatten verwenden, stellt dies kein großes Problem dar, da die Schuhplatte selbst den Schuh am Pedal stützt. Die Quoc GT XC-Laschen sitzen fest auf dem Körper der aktuellen Shimano XTR- (m9100) und XT-Pedale (m8000) und bieten eine hervorragende Verbindung für Kraftübertragung und Sicherheit auf unebenen Trails.

Bei kleineren Pedalkörpern wie diesem ISSI berührt der engere Stollenabstand des Lake-Schuhs (oben) den Pedalkörper für etwas Halt, beim Quoc mit größerem Abstand ist dies nicht der Fall. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Ich bin den Quoc GT XC hauptsächlich mit den Pedalen Shimano XTR M9100 und XT m8000 gefahren, nachdem ich mehrere andere Pedalsysteme ausprobiert hatte. Wie ich bereits erwähnt habe, verfügt diese Kombination über eine solide Pedal-Schuh-Verbindung, wobei die Laschen des Quoc GT XC auf dem Pedalkörper aufliegen. Auf der Steifigkeitsskala ist der Quoc GT XC nicht so steif wie rennorientierte Schuhe wie der Shimano Sphyre oder der Specialized S-Works Recon. Die Sohle ist steif genug, um das Pedal unter Ihnen nicht zu spüren, aber bei einem Anstieg mit zu hohem Gang ist eine geringfügige Flexion erkennbar. Wenn die Beispiele für Rennschuhe auf der Steifigkeitsskala 10 sind, liegt der Quoc GT XC bei 8.

Die Position der Sohlenstollen und der Grip des Gummis sind für kurze Hike-a-Bike-Abschnitte oder beim Anlauf recht gut. Der leichte Sohlenflex verhindert ein wenig, dass die Ferse aus dem Schuh rutscht. Gummi im gesamten Fußgewölbebereich macht das Fahren ohne Clip für kürzere Zeiträume sicherer.

Ich erwähnte, dass das Obermaterial steif ist, obwohl es sich nach einem Monat Fahren etwas um meinen Fuß gebildet hat. Diese Steifheit wirkt der Spannung der Spitzendrähte etwas entgegen. Die Zifferblätter des Quoc-Spitzensystems bestehen aus hartem, kantigem Kunststoff. Diese beiden Faktoren machen das Einwählen des Quoc GT XC etwas schwierig, wenn der Schuh neu ist. Die abgerundete Kante eines typischen Boa™-Knopfes mit seiner leicht gummierten Textur lässt sich zum Vergleich etwas leichter drehen. Als sich der Schuh an meinen Fuß formte, wurde dies nur geringfügig einfacher. Vielleicht habe ich mich einfach daran gewöhnt. Die Veröffentlichung ist ziemlich einfach und ich habe sie, wie bereits erwähnt, wegen ihrer Vorzüge gemocht, aber insgesamt nicht besser als Boa™.

Das Schuhobermaterial ist nicht so weich wie bei Sidi Lorica™, aber flexibler und weniger plastisch als beispielsweise bei einem Shimano-Schuh. Unter den heißesten Bedingungen ist der Quoc GT XC etwas dampfig. Das perforierte Obermaterial ist bei heißen Sommerfahrten nicht so effektiv wie Mesh. In jedem anderen Zustand sind die oberen Atemwege jedoch gut. Bei feuchten Bedingungen wie nassem Gras, Nieselregen, Spritzern von Bachüberquerungen oder nassen Straßen und Wegen hält das Obermaterial Ihren Fuß etwas sauberer und trockener. Außerdem ist es relativ leicht zu reinigen.

Andere Schuhe verwenden mittlerweile das einteilige Obermaterialdesign, sodass das Aussehen der Quoc-Schuhe weniger einzigartig wird. Die Passform von Quoc ist für mich hervorragend und zeichnet diesen Schuh aus. Die Zehenbox ist im Vergleich zu vielen anderen Radschuhen ausreichend hoch und breit. Auch die Ferse passte mir gut und ich musste den Schuh nicht zu fest anziehen, um meine Ferse sicher zu halten. Der Sohlenrocker scheint zum Radfahren und für kurze Spaziergänge oder Läufe abseits des Fahrrads geeignet zu sein, die man bei einer normalen Fahrt oder bei einem Cross-Rennen machen könnte. Die Innensohle mit der standardmäßigen Unterstützung des niedrigen Fußgewölbes ist gut an meinen Fuß angepasst. Ich habe die mittelhohe Fußgewölbestütze ausprobiert und sie fühlte sich für meine durchschnittliche Fußgewölbehöhe etwas hoch an. Es gibt ausreichend Platz für ein individuelles Fußbett, falls das leicht anpassbare Quoc-Fußbett für Sie nicht geeignet ist.

Nach unzähligen Kilometern (wahrscheinlich etwa 1000) in den letzten 3 Monaten mit minimalem Hike-a-Bike nutzt sich die Sohle gut ab und zeigt hervorragenden Grip. Die mitgelieferten Kunststoffstollen schnitten nicht so gut ab. Zugegebenermaßen sind die Abschnitte, auf denen man mit dem Fahrrad wandern kann, in der Regel mit erheblichen Steinschlägen verbunden, die zu stärkerem Verschleiß führen. Die Stollen lassen sich leicht durch Standard-Fußballstollen oder Zehenspikes ersetzen, wenn Sie Schlammanläufe planen.

Die komplett aus Kunststoff gefertigten Quoc-Stollen halten im realen Einsatz nicht lange, sind aber leicht durch Standard-Stollen austauschbar. © C.Lee/ Cyclocross Magazine

Andere Quoc-Schuhträger scheinen von ihren Quoc-Schuhen ziemlich begeistert zu sein. Ich traf mehrere andere Fahrer, die Quoc-Schuhe trugen, die meine bemerkten und von der Passform und der positiven Langzeithaltbarkeit ihrer Quoc-Schuhe schwärmten.

In den rund drei Monaten, in denen ich den Quoc GT XC gefahren bin, ist er zu meinem Lieblingsschuh geworden. Es ist wahrscheinlich mein am besten sitzender und bequemster Hochleistungs-Radschuh. Die Konstruktion ist hervorragend und sieht meiner Meinung nach gut aus. Der Preis liegt im oberen Preissegment, was im Vergleich zu anderen Schuhen derselben Kategorie mit hervorragender Passform und Konstruktion fair ist.

UVP:310 $ (USD)Größenbereich:EU 38–47, nur volle Größen, nur eine BreiteGewicht:354 Gramm/Schuh, 708/Paar Größe 44Mehr Info: Quoc. cc